Dương

Thấy thí sinh từ mọi miền đổ về, tôi cũng khuyên con rằng mình chỉ là một cái cây nhỏ xíu trong rừng U Minh mà thôi, nhưng hãy cố gắng để mọi người có thể nhìn thấy được tán lá của mình trong vô số cổ thụ

Về đối tượng sử dụng

Với các tài khoản mạng xã hội quan trọng (cộng đồng, người hâm mộ, kênh…), ngoài việc sao lưu thường xuyên tài nguyên, sẽ cần ít nhất 3 tài khoản quản trị viên, với một trong số đó phải là tài khoản dự phòng không thường xuyên đăng nhập. Không sử dụng tài khoản này trước khi cố gắng đăng nhập khi có sự cố mà chỉ truy cập khi đảm bảo dịch vụ vẫn bình thường. Nếu có vấn đề với một trong các tài khoản khác, hãy sử dụng tài khoản quản trị viên dự phòng này để giải quyết vấn đề.

Liên quan đến vụ kiện này, TAND TP.Đồng Hới thụ lý từ tháng 3.2023, sau đó đã chuyển vụ án lên TAND tỉnh Quảng Bình thụ lý vào ngày 25.5.2023. "Dù thế, không hiểu vì lý do gì mà gần 1 năm nay vụ án của chúng tôi vẫn chưa được đưa ra xét xử và bị hoãn đến 3 lần. Chúng tôi quá mệt mỏi vì phải trông ngóng, chờ đợi công lý", chị Hương nói.

"Tôi nghĩ, cần 3 hướng tiếp cận để đạt được hiệu quả. Đầu tiên, đó là nâng cao nhận thức của các hộ sản xuất trong làng nghề, giúp họ hiểu rằng việc tái chế về lâu dài có ảnh hưởng đến sức khỏe và môi trường xung quanh. Thứ hai, giúp các hộ tái chế tiếp cận nguồn hỗ trợ đầu tư ban đầu để thay đổi công nghệ, từ đó giảm thiểu ô nhiễm. Cuối cùng, phải có cơ chế thúc đẩy để chuyển đổi từ quy mô tự phát thành doanh nghiệp, giúp họ tham gia vào hệ thống tái chế chất thải theo quy định của luật Bảo vệ môi trường", ông Đức Vinh nói.

Mặc dù vậy, cũng không ít người cho rằng, trong tình huống giao thông nói trên, tài xế xe tải cũng cần rút kinh nghiệm, không nên lái xe với tốc độ chậm nhưng lại chạy trên làn ngoài cùng trên đường, cho phép các xe chạy tốc độ cao. Facebook Thuyet Nguyen viết: “Không bênh vực xe nào, nhưng thật sự rất khó chịu khi nhìn xe tải đi lù lù phía trước trên làn tốc độ cao nhất mà lại cứ đủng đỉnh”. Tương tự, tài khoản Đoàn Hiếu góp ý: “Xe tải đi tốc độ thấp thì đi vào làn bên phải, đằng này cứ chình ình ở làn giữa làm bao nhiêu xe con phải vượt bên phải. Âu đây cũng là bài học cho việc các phương tiện tham gia giao thông về sau”.